均聯智行持續推進車載5G車聯技術滲透 或向商用車延展

日期:2021-10-26 作者:同花順財經 來源:同花順財經

C-V2X二階段演示場景 官網使用.jpg

智能車聯技術與下一代智能交通系統和智能駕駛關系密切。目前,均勝電子控股子公司均聯智行的這項技術第三代平臺已成功獲得頭部智能電動汽車的量產訂單,除了已交付的高合Hiphi X,國內某造車新勢力頭部企業首款轎車有望2022年初正式上市。公司還將技術拓展至商用車領域,而且當前正著力開發更高階應用場景的功能,以支持未來更復雜的智能駕駛場景需求。

目前,由我國主導設立的C-V2X標準是世界智能駕駛發展的主流,各類車企C-V2X功能正處于商用落地階段。均聯智行資深產品經理楊鵬介紹,公司在導航引擎、增強現實引擎、V2X車載設備、激光雷達和其他高級輔助駕駛等方面已形成協同技術方案,其中5G-V2X車載終端設備已從測試走向量產,持續推動高級智能駕駛應用落地。

車聯代碼底圖 官網使用.jpg

目前,均聯智行5G-V2X車載終端設備可實現V2X功能、高精定位、高精地圖以及高精攝像頭信息的融合,并能將這些融合后的信息直接輸出給L3級以上高級輔助駕駛及高級自動駕駛車輛。除了乘用車項目,均聯智行還將5G-V2X技術拓展至商用車領域,例如醫療救護車輛、疫苗冷鏈車輛、應急救援車輛等特種車,以及輕卡、中卡、輕客等。其V2X解決方案能起到提前預警、避開擁堵等作用,將助力這些機構更高效地開辟救援通道。

截至目前,均聯智行V2X技術多元化的應用場景約20個,項目開發已進入駕駛人機“協同規劃”階段。例如,搭載公司的C-V2X車載終端設備,通過支持不同信息通道下的通信協作,車輛可實現盲區/變道輔助、緊急制動預警和交叉路口碰撞預警等場景應用。一直以來,作為IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組和中國智能網聯汽車產業創新聯盟的理事單位,均聯智行持續參與到基于5G的V2X行業標準制定及下一代應用場景的定義。

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