均勝電子助力大眾加速智能化電動化轉型

日期:2021-05-27 作者:同花順 來源:同花順

ID4獲得世界年度車 官網使用.jpg

上周,瑞銀集團再對ID.3進行技術分析,作為大眾中國MEB平臺電池管理系統獨家供應商,均勝電子備受關注。而同樣基于該平臺打造的大眾ID.4已于近期榮獲“2021世界年度車”大獎,并在EuroNCAP安全測試中獲得五星最高評級。事實上,公司還為MEB平臺提供汽車安全、智能車聯和智能座艙等領域的技術與產品。除了現供技術,均勝電子還擬設立全新的前瞻業務研究院,主導公司未來在新能源汽車電控和智能駕駛方面的技術研發方向。

中國版ID.4剛開啟交付不到一個月,大眾汽車上海車展上又首發ID.6 CROZZ和ID.6 X這兩款國產車型,今夏將迎上市,目前ID.6 X初見版已開啟預訂。同期,大眾發布ID.家族最新成員——ID.4 GTX,短期內還將在中國市場推出ID.3車型。至2023年,大眾ID.家族在中國市場的產品陣容或將擴充至8款車型。

大眾ID.4 官網使用.jpg

ID.4獲評世界年度車 創新與可持續備受好評

在全球車型競爭中,大眾ID.4脫穎而出,榮獲“2021世界年度風云車”大獎。與“油改電”產品不同,ID.4是名副其實的純電動車,在智能座艙、電控和汽車安全系統等方面均有技術變革。除了車型的創新性和可持續性備受好評,這款純電主力SUV車型年產量表現不俗。在中國市場,ID.4 CROZZ和ID.4 X已于3月底開始交付。大眾官方表示,今年計劃在全球范圍內交付約15萬輛ID.4,而到2025年這款車銷量預測將達50萬輛。

國產化過程中,均勝電子旗下普瑞公司一直是MEB平臺電池管理系統(BMS)供應商。寧波普瑞市場戰略和產品規劃總監吳春鋒介紹,在新能源汽車方面,公司將更多聚焦于新型BMS和功率電子技術等方面,未來還將探索半固態、固態和氫能源動力電控領域的核心技術。目前,均勝電子BMS產品已具備高精度參數監測、荷電狀態(SOC)評估和電壓均衡三大功能,在保障動力電池安全和提高電池壽命等方面處于行業領先地位。同時,均勝電子已具備12V、48V、400V、800V等電氣系統的BMS研發與制造能力,為客戶提供集成化、平臺化的產品。

此外,均勝電子還在電動汽車高壓快充技術、動力電池無線充電、OBC和DC/DC多功能轉換器等領域擁有深厚的技術積淀。公司已在全球范圍內持續為大眾汽車集團體系J1和MEB這兩個電動平臺提供上述技術解決方案,助力大眾、奧迪與保時捷等品牌加速中國市場的電動化進程。

力量感設計與全新車身比例為ID 官網使用.jpg

ID.4汽車安全獲Euro NCAP最高評級

對于ID.4這款“世界年度車”,均勝電子還為其智能座艙提供質量可靠的汽車安全產品。子公司均勝汽車安全系統為其提供前排座椅遠端側氣囊(FSAB),盡可能地減輕發生側面碰撞時出現駕駛員與前排乘客的頭部接觸帶來的傷害。這款氣囊曾獲年度歐洲CLEPA創新獎一等獎(安全類)。此外,均勝電子還向歐洲版和中國版ID.4分別供應多款安全氣囊和安全帶產品。

在Euro NCAP的安全測試中,大眾ID.4獲得五星最高評級。在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢道路使用者保護以及安全輔助的相關測試中,ID.4均獲高分。這是繼ID.3于2020年10月獲得最高評級之后,ID.4此次再獲五星評級,延續大眾汽車在Euro NCAP安全測試中的出色成績。

此外,在通信網絡、大數據和汽車電子等技術升級的加持下,大眾ID.4集成全新的智能座艙,實現車載輔助、信息娛樂、駕駛控制與顯示等功能,達到整車智能網聯化。尤其是均勝電子旗下均聯智行開發的10多個系統軟件應用,使ID.4智能座艙的功能體驗日益豐富,例如在線音樂、在線電臺、交通違章查詢和消息中心等。

大眾ID.3 官網使用.jpg

ID.3關鍵技術出色 國產化競爭力較強

瑞銀在拆解ID.3后指出,ID.3在幾個關鍵方面相當出色,MEB平臺將具有和特斯拉相當的成本競爭力。瑞銀分析師帕特里克·胡默爾將ID.3描述為“迄今為止傳統汽車公司制造出的最可靠的電動汽車”。另外,這名分析師估計ID.3毛利率約為15%,和高爾夫車型相差無幾。瑞銀研究顯示,大眾汽車將在2022年成為電動車領軍者,在效率、擴展性和電池能量密度等方面均達較高水平。

大眾ID.3定位為純電動緊湊型車,已于2020年9月海外開啟交付,且在當年第四季度熱賣,月銷量一度超越特斯拉等歐洲在售熱銷車型。而在2021年初,有媒體獲得這款車國內路試諜照,這也預示著ID.3引進中國已提上日程。據預測,新車基于國內MEB工廠造車,將提供三種續航版本,國產ID.3售價也將低于國產ID.4。屆時,其新能源電池管理部件仍將由均勝電子提供。

瑞銀分析報告介紹,ID.3的DC/DC成本約202美元,OBC成本約481美元,加上BMS約271美元,合計約954美元。該分析指出,大眾ID.3國產化后,其電池包成本有望降低,此外未來在中國市場選用本土化新型電芯或利于進一步降低造車成本。

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