從電池的“大腦”向外延伸 均勝電子拓展新能源汽車電控適配能力

日期:2021-10-26 作者:本站 來源:本站

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均勝電子旗下的普瑞公司擁有豐富的汽車電控研發與制造經驗,是一家成立于1919年的百年企業。自2011年起,公司與國際一線整車廠商開展新能源汽車的電池管理系統(BMS)開發。均勝電子今年年初設立均勝新能源研究院后,在新能源汽車電控業務領域的研發實力將得到持續加強與拓展,產品方向涵蓋電源管理、功率電子和儲能等,為全球節能減排和國家“雙碳”目標貢獻“均勝能量”。

電池“大腦”:精準反饋、智能調控

經過多年的技術研發和布局,在保障動力電池安全和提高電池壽命等方面,均勝電子的產品處于業內領先地位,已具備12V、48V、400V、800V等全電壓平臺的BMS研發與制造能力,可為客戶提供優質可靠的車規級產品。已量產的BMS產品可精準監測電池狀態,并根據關鍵信息為用戶提供更加安全可靠的體驗,如寶馬、戴姆勒和大眾等平臺車型的BMS產品等。

BMS是控制電池系統的關鍵組件,用工程師的話說就像是動力電池“大腦”。具備高精度參數監測、關鍵狀態估計和單體均衡等功能,普瑞BMS產品可最大限度地提高電池組系統可靠性和使用壽命,也就像對電池進行“體檢”、調控和保護,使其在不同工況下都能保持電池系統良好的安全性。

電控適配:集成與定制并駕齊驅

現在汽車電子電氣架構中,車載充電機(OBC)、DC/DC轉換器和BMS等部件獨立并通過總線進行數據交換,然而未來隨著整車集成化與輕量化等需求,這些部件既會獨立存在也會向集成化發展。寧波普瑞均勝E-Mobility研發總監、均勝新能源研究院副院長張勇看來,這取決于客戶對車型和整車功能的定義、研發及維護成本,不同車型的要求也不盡相同,并非某款產品可全盤兼顧。其實,集成化目的在于降低系統成本與輕量化等需求,產品應結合客戶需求靈活布局。

張勇表示:“現階段,均勝擁有成熟的獨立電子控制系統研發和量產經驗,同時在集成式電控領域也有技術儲備,類似OBC與DC/DC部件的集成等?!痹诠β孰娮臃矫?,普瑞為歐洲某豪華品牌超跑提供的DC/DC轉換器是一種三合一集成方案,能滿足800伏直流電壓的低壓轉換功能,即實現12V、48V和400V三種電壓的轉換,分別為車載電子控制系統、動態懸架和電動空調等部件提供電源。

在歐洲地區,400V充電站已經開始規?;褂?,但不能兼顧800V電壓平臺車型充電,普瑞的升壓器便成為車企推廣800V車型的助推器,助力800V系統車輛在400V電站充電。如今,中國市場和歐洲已將高功率超級快充技術作為未來解決新能源汽車“里程焦慮”的方案之一。

此外,均勝電子在無線充電、雙向車載充電、燃料電池控制等方面也有新的成果。依托全球的研發資源和制造基地,均勝電子新能源汽車電控業務板塊除了加快有關研發項目的推進,保持歐美市場增長的同時,積極響應國內新能源市場需求,其業務也將轉向國內進行擴展。

另外,工信部日前發布《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見》,擬進一步提高新能源汽車安全水平。其中,動力電池安全無疑是重中之重,安全可靠的電控產品是整車安全的關鍵因素。這也意味著動力電池、電驅系統及整車控制系統等關鍵零部件的質量要求日臻提高,而均勝電子所擁有的嚴格質量體系和標準的電控產品一定會受到市場青睞與認可。

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