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屹立汽車智能化、電動化潮頭 致力出行更智能、更安全和更環保
2022-01-21

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       進入元月,部分車企曬出2021年交付量成績單,中汽協數據顯示2021年產銷同比均增長1.7倍以上,新能源汽車產業發展基本好于預期。展望2022年,“雙碳”目標仍將推動車企加速“脫碳”,而購置補貼政策調整,加上續航里程提升、充電速度加快等技術改進,2022年新能源汽車交付量有望保持較快增長。作為汽車智能化、電動化領域的核心供應商,均勝電子正加緊新技術研發和量產,2022年將繼續助力客戶保質提量、提升用戶駕乘體驗,致力于推動出行“更智能、更安全和更環?!?。

       伴隨電子信息、軟件技術的發展,數字化智能座艙已成為智能電動車亮點。錨定“更智能”方向,均勝電子的智能化業務板塊先后與激光雷達、AI芯片、操作系統和虛擬仿真測試平臺等領域友商建立合作。目前,公司可向車企提供從域控制器、操作系統至應用層的軟硬件智能座艙完整解決方案,且與華為、阿里、百度和騰訊等開展應用生態方面的合作。均勝還向車企提供觸屏、語音交互和手勢交互等多模交互方案等電動轉型的“創新型必備部件與服務”。同時,均勝已開始向車企提供5G-V2X等車聯技術設備,助力國內車路協同產業發展。


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       2022年,與智能座艙齊頭并進的還有智能駕駛業務。均勝電子繼續致力將人工智能技術與汽車產業深度融合,將率先在可量產、車規級的智能駕駛域控制器等方面取得突破,爭取2023年初搭載量產。公司今年繼續著力構建智能駕駛全棧能力,持續招募自動駕駛感知、規劃決策和控制算法,以及軟件開發、仿真測試和系統設計等方面的高端研發人才,加快L2++至L4級高級輔助駕駛及自動駕駛域控制器和功能模塊的研發。此外,公司智能駕駛研發實驗室、聯合實驗室、合作產品測試場等設施正在部署落實。

       新能源汽車架構中,電控系統尤為關鍵,例如均勝電子新能源業務提供的電池管理系統(BMS)和功率電子等。在保障電池安全和提高電池壽命等方面,均勝的BMS已商用于大眾、寶馬和戴姆勒有關平臺車型,覆蓋12V、48V、400V和800V等全電壓平臺。此外,均勝電子還研發出三合一多功能DC/DC電壓轉換器、充電升壓模塊和車載充電機等功率電子產品,助力解決新能源汽車“補能焦慮”。2022年,公司新能源業務的產研協同效應日臻突出,將進一步助力客戶發力新能源產業。


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       2022年,隨著引入戰略投資者,均勝電子的汽車安全業務也將迎來新的發展階段。均勝安全始終致力于推動汽車從“零事故”向“零死亡”過渡,以創新拯救生命,推動全球出行安全的發展。其中,以頂棚式乘員氣囊、駕駛員監控系統等集成安全解決方案的研發和商用為抓手,該業務單元在鞏固被動安全領域的全球領先地位的同時,強化未來駕駛狀態的產品可適配能力,提高不同級別智能駕駛產品形態的行車安全系數。2022年,均勝安全還將在先進產能的落地方面繼續優化資源配置,構筑智能工廠管理體系。


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       2022年,盡管短期內仍需面對局部地區“新冠”疫情、芯片短缺等行業不可抗拒因素,但“雙碳”、新基建和5G等的加持,以及《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》和新能源汽車下鄉等系列政策出臺與實施,都將為汽車技術發展打下“強化針”。2022年,均勝電子將以研發賦能、以產能響應,持續為客戶提供安全可靠的智能化、電動化技術與服務,譜寫“均勝”的智能電動輝煌篇章。

全球汽車智能與安全科技領導者
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